Добились виявлення порушень під час тендеру Іллічівського порту, який розпилює 22,5 млн на шинах

Одеська область, 26.01.2016 Центр Протидії Корупції – громадська організація, яка об’єднує експертів з юридичного, медійного та громадсько-політичного секторів.
повернутися до списку справ
Пиляють ~ 22 570 000 грн

Підписав схему

Немає фото
Комітет конкурсних торгів ДП "Іллічівський морський торговельний порт"

ОСТАННІ НОВИНИ У СПРАВІ:

Команда “Центру протидії корупції” добилась перевірки тендеру Іллічівського торговельного порту, який вдвічі переплачує за шини. В Мінінфраструктури, у відповідь на наше звернення, пообіцяли провести аудит цього підприємства.

Натомість за результатами перевірки ДФІ виявлено, що документація конкурсних торгів містить дискримінаційні вимоги, а також замовником не оприлюднено відомості про ціну за одиницю товару. Очікуємо, що винних осіб покарають.

СУТЬ СПРАВИ:

Нагадаємо, за інформацією “Наших Грошей”, ДП “Іллічівський морський торговельний порт” закупив шини на 22,57 млн грн. Зокрема, порт придбав шини 175/70 R13 82T Rosava по 844 грн за штуку, тоді як у відкритих джерелах є інформація про продаж таких шин вартістю 470-524 грн./шт.

Шини 205/65 R15C 102/100Q Kumho порт закупив по 3818 грн/штуку, хоча у відкритих джерелах ціни варіюються від 1244 до 1738 грн. Окрім того, вартість шин 255/55 R18 109V Kumho склала 6265 грн/штуку, хоча на ринку вони коштують 2252-4760 грн/шт. За шини 265/70 R16 112R Bridgestone порт заплатив 8499 грн/штуку, що більше ніж удвічі дорожче за найвищу ціну з відкритих джерел. На ринку цей вид шин коштує 2705-4158 грн за модель Blizzak DM-V1 та 2722-3094 грн за модель Blizzak DM-V2. Тобто мова йде як мінімум про неефективне використання державних коштів.

Більше того, задля перемоги ТОВ “Верхньодніпропетровський  Агропостач” з його супердорогими шинами організатори тендеру відхилили вдвічі дешевшу заявку ТОВ “Інтершина Уа” вартістю 12,34 млн грн. Фірму не допустили до торгів, пояснивши тим, що підприємство не підтвердило відповідність своїх шин вимогам замовника. Окрім того, у “Віснику держзакупівель” не було оприлюднено ціни на шини, журналістам довелось використовувати свої джерела в органах влади.

Власником “Верхньодніпропетровського Агропостачу” є Юрій Ніколаєв, бізнес-партнер депутата Верхньодніпровської міськради Тіграна Атояна (Партія регіонів).

Керівником Іллічівського морського торговельного порту досі залишається Юрій Крук, хоча у липні голова Одеської ОДА Міхеіл Саакашвілі  повідомив, що Крука було відсторонено за корупційні дії.

ЮРИДИЧНІ АСПЕКТИ СПРАВИ:

Тому, разом з народним депутатом Сергієм Лещенком, ми:

  1. ОСКАРЖИЛИ цю закупівлю Голові Державної фінансової інспекції Гавриловій Л.В., яка повідомила, що Держфінінспекція в Одеській області розпочала перевірку закупівель. Станом на 27.10.2015 року перевірка закупівель триває. За результатами перевірки виявлено, що документація конкурсних торгів містить дискримінаційні вимоги, також замовником не оприлюднено відомості про ціну за одиницю товару. Результати перевірки інспекція направила в Прокуратуру в Одеській області та Управління захисту економіки в Одеській області Національної поліції України.
  2. ОСКАРЖИЛИ дану закупівлю Міністру інфраструктури Пивоварському А.М., який повідомив, що наразі проводиться плановий фінансовий аудит підприємства в рамках якого будуть перевірені наші факти викладені у зверненні. Ми ЗАПИТАЛИ про результати аудиту.Виконуючий обов’язки Міністра В. Омелян повідомив, що під час аудиту виявлено ряд порушень. Зокрема, при постачанні частини шин ТОВ “ТРАК ПАРТС” не надано підтверджуючих документів щодо якісті товару; Замовником не оплачено товар в повному обсязі. Також, за результатами аналізу цін на шини виявлено переплату між цінами відповідно договору про закупівлю та середньоринковими цінами з відкритих джерел.